南充北站站前广场是高铁商务区重要组成部分。4月12日， 记者走进南充北站站前广场地下空间建设现场， 只见一派繁忙火热的施工场景。目前， 站前广场地下空间内部钢架已全部拆除，消防、通风、给排水、强电、弱电等管网正在搭建中。
当天上午， 记者在站前广场地下空间建设现场看到， 工人们分布在不同的作业面各司其职， 或焊接钢架， 或刮腻子，或砌墙体，板砖、对开多叶调节阀、钢管等建材一排排有序码放， 现场施工如火如荼。“这两个通道分别是车行通道和人防通道， 我们叫做2号通道和4号通道。”据南充北站站前广场一标段工长李翔介绍，2号通道长约150米， 高度接近5米， 建成后公交车将通过此通道出站。4号通道长约180米， 高度接近3米。“为保证路基稳定性， 通道基层混凝土最厚处超过60厘米。” 李翔说，2号和4号通道预计4月底完工。
“地下空间面积达9.7万平方米，分东广场、西广场和中间区域3个区域同步施工。中间区域分为两层，负一层为游客集散中心，负二层为公交换乘站。为确保项目如期完成， 我们投入了300余名工人。”中国五冶该项目施工负责人龙川告诉记者。
据了解， 整个地下空间分布着多个行人出入口，不仅有步梯通道，还有自动扶梯，无论是从地下到地面，还是由地面广场到地下，都非常方便。不仅如此，中间区域还配有下沉天井式广场， 既方便旅客出入， 也为旅客提供了小憩休闲的地方。地下空间建成后，公交车、出租车将从站前大道经过， 从东入口进入地下负一层，行驶一圈后，在南充北站正大门地下停车区域上下乘客， 最后从西出口驶出。 届时， 地下空间将实现高速铁路、公路长途、城市公交、出租车和社会车辆与南充北站的无缝连接， 这里也将成为川东北最大的城市交通枢纽。
为确保项目进度， 顺庆区建立分管领导牵头揽总、职能部门一线督察、监理单位全程跟踪的项目工作法，将项目建设、质量管理等目标责任落实到具体人员。一般事项在专门建立的项目微信工作群中报告，不等不拖、及时解决；重要事项在项目领导小组和每周现场会上报告，现场查看、现场会商、现场解决，保障工程快速推进。
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