桥梁定检周期确定原则？
一是桥梁定检“制度化”。按照交通运输部相关桥梁养护制度规定，“检查周期不低于每三年一次，特殊结构桥梁应每年一次”，近5年来累计定期检查与评定桥梁740座、27484延米，逐一提出桥梁养护维修对策，为全县桥梁养护管理提供有力保障。
二是桥梁巡检“常态化”。上半年检查三四五类桥梁149座，共计3422延米，三四五类桥梁检查覆盖率100%，涉及管养单位27个，提出相关整治建议68个。
三是桥梁监测“智慧化”。投入资金1012万元，建成忠县长江大桥、羊子岩大桥健康监测系统和公路治超非现场执法电子检测系统，运用数据云平台、力学传感器、监测预警等技术，实时监测桥梁主体结构运行状况。
四是危桥改造“有序化”。
桥梁的寿命一般为多长？
一座桥梁的寿命一般为80年。建造在海水中的港珠澳大桥设计使用年限达120年，是国内首次，国际上也很罕见，这对混凝土耐久性提出了极高的要求。
桥梁安危评级
一类桥：完好、良好；二类桥：较好(九江大桥当时被为2类桥)；三类桥：较差，尚能维持正常使用功能；四类桥：差，部分重要构件有较严重缺损或部分次要构件有严重缺损，桥梁承载能力降低但尚未直接危及桥梁安全；五类桥：危险状态，部分重要构件出现严重缺损，桥梁承载能力明显降低并直接危及桥梁安全。
100年左右。
桥梁的寿命一般为100年。应具体修建技术和使用情况差异而变。
桥梁使道路专、铁路或人行道跨越河属流、湖泊、河谷、峡谷或其他道路。桥梁大多是固定的，但有些桥梁可以升起或旋转。
无论是哪一类桥梁，工程师面对的设计及建筑问题是使桥梁结构牢固，不会因承受重量而下陷或破裂。解决这个问题有好几种方法。悬臂桥桥身分成长而坚固的数段，不过每段都在中间而非两端支承。
桥梁的寿命一般为多长？
桥梁的寿命一般为80年。海水建港珠澳大桥设计使用年限120年，国内首创，世界罕见，对混凝土耐久性要求较高。桥梁安全等级一级桥梁：完好良好；二级桥：良好(九江大桥当时被认为是二级桥)；三类桥梁：较差，仍能保持正常使用功能；四类桥梁：较差，
桥梁混凝土寿命年限？
使用寿命要根据具体情况来看，首先是设计标准，一般民用建筑是50年，钢筋混凝土结构大型或者比较重要的建筑为80年或以上。
当然其使用寿命肯定会大于设计年限的，如果说自然寿命，与混凝土材料特性，结构设计，还有自然条件的影响都密切相关，其寿命相对而言不是很长，主要是由于建筑时间长了会出现缺陷，比如混凝土开裂对钢筋的保护降低，导致破坏加速，从而寿命大大降低，还有自然的侵蚀风化作用，但其使用寿命肯定大于设计年限，如果有后期维护的话，那些缺陷可以得到弥补，其使用寿命会大大地提高的。
建筑都会有人定期的检查的，发现隐患肯定要进行一定的技术处理，早发现早处理，这样建筑物的寿命会大大提高的，住宅的使用年限是指住宅在有形磨损下能维持正常使用的年限，是由住宅的结构、质量决定的自然寿命。
住宅的折旧年限是指住宅价值转移的年限，是由使用过程中社会经济条件决定的社会必要平均使用寿命，也叫经济寿命。住宅的使用年限一般大于折旧年限。不同建筑结构的折旧年限国家的规定是：钢筋混凝土结构60年；砖混结构50年。
