桥梁维修需要什么资质？
1、 企业近5年承担过下列桥梁工程施工，工程质量合格。
（1） 累计修建单座桥长≥500米或单跨≥100米的特大型桥梁4座以上；
（2） 累计完成桥梁工程合同额3亿元以上。
2、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有10年以上从事桥梁工程施工管理工作经历并具有本专业高级职称；总会计师具有中级以上会计职称。
桥梁维修加固有哪些方法？
1)扩大基础加固法。此法适用于基础承载力不足或埋深太浅，而墩台又是砖石或混凝土刚性实体式基础时的情况。扩大基础底面积应由地基强度验算确定。
(2)增补桩基加固法。当墩台发生沉陷、桩的深度不足或桩发生倾斜时，采用增补桩基加固是一种常用而有效的方法。这种加固方法是：在桩基的周围补加钻孔桩，或打入钢筋混凝土预制桩，扩大原承台，以此提高基础的承载力，增强基础的稳定。
(3)钢筋混凝土套箍或护套加固法。当桥梁墩台由于基础埋深不够，或因施工质量控制不严等原因导致墩台开裂时，有时会出现贯通裂缝，可采用钢筋混凝土围带或钢箍进行加固
(4)桥台新建档墙加固法。由于桥台台背水平土压力过大，引起桥台倾斜，应设法采取平衡桥台后壁的土压力处理，在台背之后加设一档墙，以抵御过大的土压力。
(5)墩台拓宽加固。利用旧桥基础，靠墩台盖梁挑出悬臂加宽部分，以便安装加宽的上部结构。此种情况为只加宽墩台的盖梁，墩台身和基础则不需要予以加固。
桥梁维修加固的方法包括：
1. 梁桥加固：包括增大截面法、粘贴钢板法、改变结构体系法等。
2. 拱桥加固：包括拱上建筑改造、拱圈加固、拱脚加固等。
3. 钢桥加固：包括钢材除锈、喷漆封闭、截断裂缝、增设体外支撑等。
4. 木桥加固：包括加强薄弱构件、增设纵横联系等。
5. 索桥加固：包括更换索体、锚索加固等。
6. 基础加固：包括扩大基础、增设桩基等。
7. 桥面加固：包括修复破损桥面、增设防水层等。
8. 增加辅助结构：如增设拉索、支撑架等，以提高桥梁的承载能力和稳定性。
以上是桥梁维修加固的主要方法，每种方法有其适用范围和实施要点，需要根据具体情况选择合适的加固方案。
1 桥梁维修加固的方法有很多种。
2 首先，可以采用钢筋混凝土加固的方法，通过在桥梁结构中添加钢筋和混凝土，增加其承载能力和稳定性。
这种方法可以有效地提高桥梁的抗震能力和承载能力。
3 其次，可以采用预应力加固的方法，通过在桥梁结构中施加预应力，使其在受力时能够更好地抵抗变形和破坏。
这种方法可以提高桥梁的整体强度和稳定性。
4 此外，还可以采用局部加固的方法，针对桥梁的薄弱部位进行加固，如增加梁柱的截面尺寸、加固桥墩等。
这种方法可以针对具体问题进行有针对性的加固，提高桥梁的局部承载能力。
5 总的来说，桥梁维修加固的方法多种多样，需要根据具体情况选择合适的方法进行维修加固，以确保桥梁的安全可靠性。
桥梁固定检修车载重试验规范？
车载重试验是桥梁固定检修的一项重要工作，通过对桥梁结构在试验荷载下的变形和应力进行监测，评估桥梁的安全状况。下面是桥梁固定检修车载重试验的一般规范：
1. 试验前准备：
- 确保桥面、桥墩和桥台无明显损伤，检查并修复损伤部位；
- 清除桥面上的杂物和障碍物，确保测试车辆通行；
- 按照试验要求，设置合适的试验荷载，并准备相应数量和类型的测试车辆；
- 检查试验设备的工作状态，确保其正常运行。
2. 试验过程：
- 根据试验计划，将测试车辆分批次驶入桥面，每次进行限定的时间或距离；
- 在车辆通过桥面的过程中，实时监测桥梁结构的变形和应力，记录数据；
- 定期检查和维护试验设备，确保其正常运行；
- 在试验过程中，及时处理试验中发现的问题，如超限荷载、车辆故障等。
3. 试验结束：
- 试验结束后，对桥梁结构的变形和应力数据进行分析和评估；
- 根据试验结果，对桥梁的安全状况进行评价，并提出相应的维修和加固建议；
- 撤离试验车辆，恢复桥面和通行条件；
- 根据试验要求，编制试验报告，对试验过程和结果进行总结和归档。
以上是桥梁固定检修车载重试验的一般规范，具体试验过程和步骤应根据相关标准和实际情况进行调整和确认。
